Прицеп для лодок и катеров 6978x2240x1476

МЗСАL7022-2.20.511

• Передвижной носовой упор имеет регулируемую высоту и угол наклона. Он может быть отрегулирован и установлен в наиболее удобное положение для установки перевозимой техники. Лебёдка облегчает погрузку техники на прицеп и страхует её при спуске на воду. 
• Ложементы могут быть установлены в любой точке поперечин рамы, имеют регулируемый угол наклона и регулируемую высоту. Это позволяет установить их в наиболее удобное положение, избежать давления на продольные реданы, а также расположить технику максимально низко, тем самым обеспечить устойчивость прицепа при движении и осуществлять спуск судна на воду меньшей глубине. При перевозках и хранении судна на прицепе ложементы позволяют равномерно распределить вес техники и уменьшить давление на корпус судна. 
• Передвижной колесный ход позволяет отрегулировать расположение оси и установить её под центром тяжести перевозимого судна. Правильное распределение нагрузки на прицепе обеспечивает безопасность перевозок, позволяет избежать превышения допустимой нагрузки на шар фаркопа, а также запрокидывание прицепа назад при перевозке судна с мотором. 

1. Усиленные оцинкованные оси оборудованы тормозными барабанами с защитными колпаками, 
2. усиленные подшипники не требуют дополнительной смазки и регулировки на протяжении всего срока службы. 

1. Рабочая тормозная система — для торможения при движении в составе автопоезда. 
2. Стояночная тормозная система — для фиксации прицепа во время стоянки. 
3. Аварийная тормозная система — для аварийного торможения при нарушении сцепки с тягачом. 

1. опорное колесо (300 кг), 
2. противооткатные упоры (2 шт.).