Прицеп для катеров и яхт 9139x2410x1326

МЗСАL9025-2.35.401

• Передвижной носовой упор имеет регулируемую высоту и угол наклона. Он может быть отрегулирован и установлен в наиболее удобное положение для установки перевозимой техники. Лебёдка облегчает погрузку техники на прицеп и страхует её при спуске на воду. 
• Ложементы могут быть установлены в любой точке поперечин рамы, имеют регулируемый угол наклона и регулируемую высоту. Это позволяет произвести наиболее точную регулировку, избежать давления на продольные реданы, а также расположить технику максимально низко, тем самым обеспечить устойчивость прицепа при движении и осуществлять спуск судна на воду при меньшей глубине. При перевозках и хранении судна на прицепе ложементы позволяют равномерно распределить вес и уменьшить давление на корпус судна. 
• Передвижной колесный ход позволяет отрегулировать расположение оси и установить её под центром тяжести перевозимого судна. Правильное распределение нагрузки на прицепе обеспечивает безопасность перевозок, позволяет избежать превышения допустимой нагрузки на ТСУ автомобиля, а также запрокидывание прицепа назад при перевозке судна с мотором. 

1. Каждая ось рассчитана на нагрузку 1800кг., 
2. оси оборудованы тормозными барабанами с защитными колпаками, 
3. усиленные подшипники не требуют дополнительной смазки и регулировки на протяжении всего срока службы. 

1. Рабочая тормозная система — для торможения при движении в составе автопоезда. 
2. Стояночная тормозная система — для фиксации прицепа во время стоянки. 
3. Аварийная тормозная система — для аварийного торможения при нарушении сцепки с тягачом. 

1. опорное колесо (500 кг), 
2. противооткатные упоры (2 шт.).