Прицеп для коммерческих перевозок 4606х2480х400
Артикул:
МЗСАH4625-2.30
Двухосный прицеп для перевозки грузов с откидными бортами и тремя автономными тормозными системами. Каждая ось рассчитана на нагрузку 1440 кг. Так же есть отсек для перевозки аппарелей с регулируемыми направляющими.
Подробнее
593 300 ₽/шт
Много
Нашли дешевле?
-
+
В корзину
Купить в 1 клик
Цена действительна только для интернет-магазина и может отличаться от цен в розничных магазинах
Описание
МЗСАH4625-2.30
- Оцинкованное V-образное дышло выдерживает сильные динамические нагрузки. Оно выполнено из замкнутого стального профиля, что повышает его надёжность и позволяет уберечь жгут электропроводки от внешних повреждений. Оборудовано держателем штекера и ручкой для облегчения перемещения прицепа без тягача.
- Оцинкованная стальная рама собрана на болтовых соединениях, что обеспечивает точность и надёжность креплений конструкции, повышает её устойчивость к динамическим и ударным нагрузкам, и исключает ослабление металла в местах соединения. В случае механических повреждений оно позволяет осуществить быструю замену деталей, избегая возникновения термических повреждений цинкового покрытия при их монтаже. Рама выполнена с применением специальной технологии штамповки, которая увеличивает жёсткость лонжеронов и уменьшает собственный вес конструкции.
- Отсек для перевозки аппарелей с регулируемыми направляющими, позволяет перевозить комплект аппарелей с габаритными размерами до 2500×400×90 мм.
- Дно прицепа выполнено из многослойной ламинированной фанеры с противоскользящим покрытием. Устойчиво к износу и воздействию влаги. Боковины дна платформы выполнены из оцинкованной стали и оборудованы утопленными петлями крепления груза.
Многолистовая рессорная подвеска с гидравлическими амортизаторами сохраняет стабильную плавность хода при разной загруженности прицепа.
Оси и тормозные барабаны — оборудованы защитными колпаками, подшипники не требуют дополнительной смазки и регулировки на протяжении всего срока службы.
Ходовая часть прицепа крепится к специальному силовому подрамнику, который принимает на себя основные ударные нагрузки во время езды и повышает надёжность конструкции.
Три автономных тормозных системы: рабочая, стояночная и аварийная.
- Рабочая тормозная система — для торможения при движении в составе автопоезда.
- Стояночная тормозная система — для фиксации прицепа во время стоянки.
- Аварийная тормозная система — для аварийного торможения при нарушении сцепки с тягачом.
Светодиодная светотехника с герметичными байонетными разъёмами.
Антикоррозийное покрытие горячим цинкованием существенно эффективнее цинкового напыления или краски. Оно создаёт надёжную защиту от коррозии, как внешних поверхностей, так и внутренних полостей конструкции, значительно продлевая срок службы прицепа.
Характеристики
|
Полная масса, кг.
|
3000 |
|
Грузоподъемность, кг.
|
2138 |
|
Снаряжённая масса, кг.
|
862 |
|
Габаритные размеры, мм.
|
6071х2549х1169 |
|
Размеры кузова, мм.
|
4606х2480х400 |
|
Погрузочная высота, мм.
|
764 |
|
Подвеска
|
рессорная |
|
Кол-во листов рессоры
|
9 листов |
|
Кол-во осей/колёс
|
2/4 |
|
Нагрузка на одну ось, кг.
|
1440 |
|
Дорожный просвет, мм.
|
268 |
|
Колея колес, мм.
|
2215 |
|
Размер колёс
|
R14С |
|
Сцепное устройство
|
3000 |
|
Тип ТСУ
|
шар Q50 мм |
|
Фонари
|
светодиодные |
|
Тормоз
|
тормоз наката |
|
Штекер
|
13-pin |
|
Петли крепления груза, шт.
|
8 |
|
Защитное покрытие
|
цинк |
|
Высота борта, мм
|
400 |
|
Усиленный борт да/нет
|
нет |
|
Толщина напольной фанеры, мм
|
9 |
|
Функция самосвала да/нет
|
нет |
Отзывы
Отзывы
Оставить отзыв
Загрузка отзывов...
Задать вопрос




