Прицеп для коммерческих перевозок 6126х2100х400

МЗСАH6121-2.35

• Оцинкованное V-образное дышло выдерживает сильные динамические нагрузки. Оно выполнено из замкнутого стального профиля, что повышает его надёжность и позволяет уберечь жгут электропроводки от внешних повреждений. Дышло оборудовано ручкой для облегчения перемещения прицепа без тягача и установки прицепа на ТСУ. 
• Оцинкованная стальная рама собрана на болтовых соединениях, что существенно надёжней сварного исполнения и обеспечивает лёгкую замену деталей в случае их механических повреждений. Она выполнена с применением специальной технологии штамповки, которая увеличивает жёсткость лонжерона и снижает собственный вес конструкции. 
• Отсек для перевозки аппарелей с регулируемыми направляющими, позволяет перевозить комплект аппарелей с габаритными размерами до 2500×400×90 мм. 
• Дно прицепа выполнено из многослойной ламинированной фанеры с противоскользящим покрытием. Устойчиво к износу и воздействию влаги. Боковины дна платформы выполнены из оцинкованной стали и оборудованы усиленными петлями крепления груза (8 шт.). •Алюминиевые откидные борта дают возможность осуществлять загрузку и выгрузку с разных сторон платформы. 

1. Каждая ось рассчитана на нагрузку 1800 кг, тормозные барабаны оборудованы защитными колпаками, усиленные подшипники не требуют дополнительной смазки и регулировки на протяжении всего срока службы. 
2. Ходовая часть прицепа крепится к специальному силовому подрамнику, который принимает на себя основные ударные нагрузки во время езды и повышает надёжность конструкции. 

1. Рабочая тормозная система — для торможения при движении в составе автопоезда. 
2. Стояночная тормозная система — для фиксации прицепа во время стоянки. 
3. Аварийная тормозная система — для аварийного торможения при нарушении сцепки с тягачом. 

1. сцепное устройство (3500 кг), 
2. опорное колесо (500 кг), 
3. держатель штекера (1 шт.), 
4. держатели противооткатных упоров (2 шт.), 
5. противооткатные упоры (2 шт.).